 
臺車尺寸:6000mm x 3000mm (共3臺) 鍛造設(shè)備:3000噸油壓機 設(shè)計裝載量:140T 實際裝載量:120T (含墊鐵) 噸鋼消耗: 400元/噸 臺車爐由活動臺車、爐本體、爐門、蓄熱式燒嘴、換向閥組、煤氣系統(tǒng)、供風(fēng)系統(tǒng)、
排煙系統(tǒng)以及電儀控制系統(tǒng)等組成。 爐型特點:本系統(tǒng)采用德國西門子公司的可編程控制器(PLC)和臺灣研華的工控機,
組成先進、實用、可靠的自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng),
系統(tǒng)智能化
。采用先進的蓄熱式燃燒系統(tǒng),排煙溫度控在150ºC 以下。與常規(guī)燃燒系統(tǒng)相比能源降低50%
。爐門密封采用美國先進技術(shù)—軟密封系統(tǒng),密封效果好,故障率低,密封效果不受高溫影響。
爐門升降采用PLC控制,現(xiàn)場和遠程轉(zhuǎn)換操作,爐門密封設(shè)定連動自鎖裝置,
現(xiàn)場操作箱設(shè)爐門升降帶指示按鈕、爐門到位指示,可點動控制升、降、停。爐門升降平穩(wěn),
目標位置控制準確。又可通計算機與臺車行進自動聯(lián)鎖控制。
典型工程:寧波九天重型鍛造有限公司

臺車尺寸:3000mm x 6000mm 鍛造設(shè)備:4000噸油壓機 設(shè)計裝載量:80T 實際裝載量:70T (含墊鐵) 天然氣最大消耗量:325m3/h
噸鋼加初次達到鍛造溫度耗氣量:60—80m³/t
該爐為全耐火纖維爐型,(1250℃)爐門的開關(guān)為上下升降機構(gòu),由制動電葫蘆帶動爐門升降。
爐門的上下行程終點設(shè)置雙保險限位機構(gòu),其動作與臺車和密封機構(gòu)互鎖。
臺車周邊與爐體、爐門之間采用氣缸壓緊密封機構(gòu),封閉嚴密絕不冒火、吸風(fēng)。
天然氣燃燒系統(tǒng): 由蓄熱式燒嘴、天然氣管路、空氣管路及調(diào)節(jié)閥和電動執(zhí)行機構(gòu)等組成。
在天然氣總管的爐前入口處裝有手動截止閥、快速切斷閥、減壓閥、壓力表、壓力變送器及流量計。
快速切斷閥與空氣、天然氣管路有互鎖保護,當(dāng)出現(xiàn)故障或異常時迅速切斷快速切斷閥防止發(fā)生事故。
流量計用于計量燃料的消耗量。
本系統(tǒng)采用德國西門子公司的可編程控制器(PLC)和臺灣研華的工控機,組成先進、實用、可靠的自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)。
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